Discussion:
"booster" une trottinette à moteur (électrique)
(trop ancien pour répondre)
JustMe
2004-04-23 16:55:26 UTC
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Bonsoir

J'ai acheté une trot. electrique (promo chez Auchan). Je dois etre un
peu lourd pour elle car elle se traine lamentablement :-(

Je pensais changer les batteries (au plomb) pour qqu chose de + compact
(et donc mettre + de batteries). Question con : qu'est ce qui détermine
la vitesse d'un moteur alimenté en continu : la tension ou l'intensité ?

D'apres vous quelles caractéristiques du moteur dois je prendre en
compte pour cette augmentation ou existe t'il un seuil de tolérance
"classique" ?

Merci d'avance pour votre indulgence a ces questions de newbie ;-)

Bonne soirée
Oncle Dom
2004-04-23 18:08:42 UTC
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Post by JustMe
Bonsoir
J'ai acheté une trot. electrique (promo chez Auchan). Je dois etre un
peu lourd pour elle car elle se traine lamentablement :-(
Auchan vend les derniers gadgets à la mode. Bon
Mais est il écrit dessus qu'on peut s'en servir?
Je les ais déja vu vendre du matériel inutilisable. Alors...
--
Oncle Dom
* * * * * * * *
http://perso.wanadoo.fr/oncle.dom/
JustMe
2004-04-23 18:08:56 UTC
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Post by Oncle Dom
Post by JustMe
Bonsoir
J'ai acheté une trot. electrique (promo chez Auchan). Je dois etre
un
Post by JustMe
peu lourd pour elle car elle se traine lamentablement :-(
Auchan vend les derniers gadgets à la mode. Bon
Mais est il écrit dessus qu'on peut s'en servir?
oui.
et ca marche même :-)

mais j'aime bien la vitesse (mon autre trottinette est un 2 temps ;-))
Post by Oncle Dom
Je les ais déja vu vendre du matériel inutilisable. Alors...
a par ca vous avez des réponses plus en charte ? ;-)
Oncle Dom
2004-04-23 18:24:21 UTC
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Post by JustMe
a par ca vous avez des réponses plus en charte ? ;-)
C'est à dire concernant l'électrotehnique?
Hé bien, si un radiateur éléctrique est bien du ressort de
l'électrotechnique, j'ai déja achété chez eux, un radiateur dont le
simple examen montrait qu'il était mal conçu, et donc appelé à griller
rapidement
Dans ma candeur naïve, j'avais acheté ce radiateur pour m'en servir.
Résultat: 8 jours après: Couic
Retour au Sav. échange du radiateur. 8 jours après: Couic
Reretour au SAV. Je préfère choisir un autre modèle, mais on m'apprend
qu'il n'y a habituellement que 1% de retour
J'en ai déduit qu'un pourcentage appréciable de clients, préférait
jeter leur achat, plutöt que de passer pour des imbéciles
--
Oncle Dom
* * * * * * * *
http://perso.wanadoo.fr/oncle.dom/
JustMe
2004-04-23 18:32:49 UTC
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Post by Oncle Dom
Post by JustMe
a par ca vous avez des réponses plus en charte ? ;-)
C'est à dire concernant l'électrotehnique?
si ca pouvait concerner simultanément la charte et ma question ca serait
parfait ;-)
Oncle Dom
2004-04-23 18:44:16 UTC
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Post by JustMe
si ca pouvait concerner simultanément la charte et ma question ca
serait parfait ;-)
Oui, mais dans ce cas précis, peut il exister une réponse "en charte"
Parce qu'après tout, il n'y a pas de miracles, même dans la charte :-)
--
Oncle Dom
* * * * * * * *
http://perso.wanadoo.fr/oncle.dom/
JustMe
2004-04-23 18:46:15 UTC
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Post by Oncle Dom
Post by JustMe
si ca pouvait concerner simultanément la charte et ma question ca
serait parfait ;-)
Oui, mais dans ce cas précis, peut il exister une réponse "en charte"
Parce qu'après tout, il n'y a pas de miracles, même dans la charte :-)
<<
qu'est ce qui détermine la vitesse d'un moteur alimenté en continu : la
tension ou l'intensité ?
il est où le miracle ?
Oncle Dom
2004-04-23 19:19:44 UTC
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Post by JustMe
il est où le miracle ?
Dans le fait que ça puisse marcher impec en sortant de chez Auchan,
quelque soit le type de moteur
--
Oncle Dom
* * * * * * * *
http://perso.wanadoo.fr/oncle.dom/
JustMe
2004-04-23 19:20:05 UTC
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Post by Oncle Dom
Post by JustMe
il est où le miracle ?
Dans le fait que ça puisse marcher impec en sortant de chez Auchan,
quelque soit le type de moteur
au risque de me repeter :

<<
qu'est ce qui détermine la vitesse d'un moteur alimenté en continu : la
tension ou l'intensité ?
en gros, vous ne savez pas, c'est ca ? ;-)
Vol cool
2004-04-24 06:08:45 UTC
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Bonjour à tous les deux,
Post by JustMe
qu'est ce qui détermine la vitesse d'un moteur alimenté en continu : la
tension ou l'intensité ?

Ben les 2 mon capitaine , car il faut de la puissance pour générer une
force, P=U.I.
Donc même 15000v multipliés par 0 ampères donneront toujours 0 watt.
JustMe
2004-04-24 06:12:09 UTC
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Post by Vol cool
Bonjour à tous les deux,
Post by JustMe
qu'est ce qui détermine la vitesse d'un moteur alimenté en continu : la
tension ou l'intensité ?
Ben les 2 mon capitaine , car il faut de la puissance pour générer une
force, P=U.I.
Donc même 15000v multipliés par 0 ampères donneront toujours 0 watt.
C'est vrai. Mais dans le cas d'une alim par batteries, garder le meme
voltage en mettant plusieurs batteries en parallèle ou l'augmenter en
les mettant en série : qu'est ce qui modifiera le plus la donne (ie: la
vitesse du moteur) ?

je sais question de base, mais je ne suis pas doué dans ce domaine :-(
JL
2004-05-02 10:50:29 UTC
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Basiquement:
Tension -> vitesse
Courant -> couple

Voila,
Post by JustMe
Post by Vol cool
Bonjour à tous les deux,
Post by JustMe
qu'est ce qui détermine la vitesse d'un moteur alimenté en continu : la
tension ou l'intensité ?
Ben les 2 mon capitaine , car il faut de la puissance pour générer une
force, P=U.I.
Donc même 15000v multipliés par 0 ampères donneront toujours 0 watt.
C'est vrai. Mais dans le cas d'une alim par batteries, garder le meme
voltage en mettant plusieurs batteries en parallèle ou l'augmenter en
les mettant en série : qu'est ce qui modifiera le plus la donne (ie: la
vitesse du moteur) ?
je sais question de base, mais je ne suis pas doué dans ce domaine :-(
Arnaud lutir
2004-04-24 12:34:14 UTC
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c'est la tension.intensité c'est le couple
Post by JustMe
Post by Oncle Dom
Post by JustMe
si ca pouvait concerner simultanément la charte et ma question ca
serait parfait ;-)
Oui, mais dans ce cas précis, peut il exister une réponse "en charte"
Parce qu'après tout, il n'y a pas de miracles, même dans la charte :-)
<<
qu'est ce qui détermine la vitesse d'un moteur alimenté en continu : la
tension ou l'intensité ?
il est où le miracle ?
Victor
2004-04-24 09:33:44 UTC
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Post by JustMe
Bonsoir
J'ai acheté une trot. electrique (promo chez Auchan). Je dois etre un
peu lourd pour elle car elle se traine lamentablement :-(
RE : bonjour
ou batterie passivée ..vieux stocks
Post by JustMe
Je pensais changer les batteries (au plomb) pour qqu chose de + compact
(et donc mettre + de batteries).
RE : ca vaut combien votre achat ?


Question con : qu'est ce qui détermine
Post by JustMe
la vitesse d'un moteur alimenté en continu : la tension ou l'intensité ?
Re : " faut les deux " :-) mais on ne peut pas répondre comme cela
faut voir le concept
raisonnez plutot sur le lien couple-courant
et equilibre couple moteur - couple résistant pour maintenir une vitesse

augmentation du couple resistant donc augmentation de l'intensité
consommée si la batterie ne peut pas fournir rapidement cette pointe ..
le Cr va augmenter au détriment du Cm
Post by JustMe
D'apres vous quelles caractéristiques du moteur dois je prendre en
compte pour cette augmentation ou existe t'il un seuil de tolérance
"classique" ?
Re : faudrait voir le couplage et le concept ..mai s je ne n'ai jamais
eclaté ces mecanismes ..connait pas la technologie

Si vous chaussez un roller au pied gauche vous soulagerez votre trotinette %
de votre poids et ne l'utiliserez plus qu'en traction ;-)
mais la vitesse sera toujours limitée ...;-)


.../...

victor
Philippe LAUGIER
2004-05-07 17:18:02 UTC
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Post by JustMe
Bonsoir
J'ai acheté une trot. electrique (promo chez Auchan). Je dois etre un
peu lourd pour elle car elle se traine lamentablement :-(
Je pensais changer les batteries (au plomb) pour qqu chose de + compact
(et donc mettre + de batteries). Question con : qu'est ce qui détermine
la vitesse d'un moteur alimenté en continu : la tension ou l'intensité ?
D'apres vous quelles caractéristiques du moteur dois je prendre en
compte pour cette augmentation ou existe t'il un seuil de tolérance
"classique" ?
Mécaniquement, pour augmenter la vitesse il faut augmenter le couple (si
l'on considère que le couple résistant est environ prop à la vitesse)
Cm - Cr = Jdoméga/dt => accélération. Donc augmenter le courant
Electriquement un moteur continu à flux constant a sa vitesse
proportionnelle à la tension d'alimentation.
Mais dans le cas de la trotinette augmenter la vitesse = augmenter la
puissance absorbée par le moteur => risque de surchauffe et paix à son
ame...
Mais dire si j'augmente la tension je vais augmenter la vitesse: oui à
condition que la source d'alimentation soit capable de fournir le
courant demandé par la charge...

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